Si la mise en service du REM va modifier substantiellement l'offre de service de transport collectif dans la région de Montréal, son impact sera tout aussi grand sur le plan financier. Le coût additionnel, assumé par le gouvernement du Québec et les municipalités de la région de Montréal, couvrira la réalisation des nouvelles infrastructures et les dépenses d'exploitation, mais une somme aussi importante servira à générer un rendement sur le capital investi par la Caisse, et ce pendant 99 ans. Il est à noter que ce fardeau additionnel réduira la capacité des pouvoirs publics à maintenir les services existants et à réaliser d'autres équipements.

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