Le marché du transport maritime du pétrole : une analyse d'un système de stricte responsabilité

Considérant seulement les accidents majeurs de pétroliers, nous analysons le marché du transport maritime du pétrole avec un système de stricte responsabilité, où l'effort de prévention d'accidents n'est pas observable.

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Mémoire (2004)

Choix de véhicules et demande de kilométrage : une approche microéconométrique

Cette étude utilise un modèle de la classe direct-continu pour étudier le choix et l'usage du parc de véhicules privés québécois.
Mémoire (2004)

L'obligation de disponibilité des camionneurs syndiqués sous juridiction fédérale canadienne

D’après une étude réalisée par le Conference Board du Canada, et si la tendance se maintient, le Canada fera face à une pénurie de 25 000 à 33 000 camionneurs d’ici 2020. Considérant le caractère vital de l’industrie canadienne du camionnage, la pénurie actuelle de chauffeurs, clamée un peu partout, est inquiétante. Si les données recueillies portent à nuancer le phénomène, il n’en demeure pas moins qu’un fait persiste : les camionneurs vivent des conditions de travail difficiles – rémunération...
Mémoire (2004)

Les prix à la pompe à Québec réagissent-ils plus rapidement aux hausses qu’aux baisses du coût de l’essence?

Dans plusieurs marchés de l’essence, les prix semblent s’ajuster plus rapidement après des hausses que des baisses des coûts. Cet ajustement asymétrique pourrait entraîner un surcoût pour les automobilistes puisque les prix descendent plus lentement qu’ils le devraient. Plusieurs études ont été réalisées sur le sujet et la plupart indiquent la présence du phénomène. Au Québec, les rares études ont toutefois apporté des résultats mitigés. Ce mémoire vise à tester la présence d’ajustement...
Mémoire (2004)

Programme de rabais à l’achat ou à la location d’un véhicule électrique neuf : une analyse coûts-bénéfices

Depuis le 1er janvier 2012, un programme de rabais à l’achat ou à la location de véhicules électriques neufs existe au Québec. Ce dernier peut permettre de bénéficier de rabais allant jusqu’à 8 000$ à l’achat de véhicules entièrement électriques ou hybrides rechargeables. L’importance du rabais dépend de la taille des batteries équipant le véhicule. Ce programme a été implanté afin d’inciter les consommateurs à acheter de tels véhicules en diminuant le coût relié à leur achat. Avec un impact...