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• Économie du travail

Malgré ce qui peut parfois agacer dans les rapports avec la bureaucratie, un fait demeure : la fonction publique reste absolument essentielle, non seulement pour le bon fonctionnement des organisations de la sphère publique (santé, éducation, etc.), mais plus largement pour soutenir l’action publique, avec impartialité et équité, dans tous les aspects de la sphère privée où l’intérêt général exige une intervention. Elle est là pour concevoir et voir au respect des normes et des programmes qui contribuent à réguler et humaniser la société et à la rendre plus juste. Avant la Révolution tranquille, qui a permis d’ouvrir un vaste chantier en faveur de sa professionnalisation, la fonction publique était profondément marquée par les pratiques de... Lire la suite

• Retraite

Le scrutin du 21 octobre 2019 entraînera l’élection de 338 députés partout au Canada, dont 78 du Québec. Les principaux partis politiques ont présenté leurs plateformes électorales, dont des propositions liées à la retraite que nous exposons ici. Les annonces faites en cours de campagne, ainsi que les déclarations d’intention n’ont pas été recensées.Le Régime volontaire d’épargne retraite et l’enjeu de la cotisation En quoi le Régime volontaire d’épargne retraite (RVER) se distingue-t-il véritablement des dispositifs préexistants, comme les REER collectifs, qui incitaient déjà les salariés à épargner pour leur retraite ? Il est légitime de se poser la question, puisque le gouvernement du Québec a défini le RVER sur la base d’une... Lire la suite

• Transports

Comme c’est le cas pour plusieurs pays, et en particulier en Amérique du Nord, le transport de personnes au Québec repose avant tout sur l’utilisation de la voiture en solo. En 2017, le Québec comptait à lui seul 4,7 millions de véhicules de promenades immatriculés sur son territoire. En 2016, le parc automobile, qui est formé des voitures et des camions légers, génère 17,2 millions de tonnes équivalent CO2 par année, correspondant à 21,9 % du total des émissions de gaz à effet de serre (GES) de la province. Pour réduire les émissions polluantes de ces véhicules, un coût d’immatriculation additionnel est imposé aux véhicules de forte cylindrée. Toutefois, force est de constater que ce coût additionnel ne permet pas de ralentir l’achat de... Lire la suite

• Transports, Transition écologique

Le transport de marchandises constitue un important levier économique et stratégique pour le développement du territoire. À cet égard, plus de 149 000 camions et tracteurs routiers étaient immatriculés au Québec en 2017. Les émissions de gaz à effet de serre (GES) qui proviennent des véhicules lourds s’élevaient, en 2016, à 9,7 millions de tonnes équivalent CO2, correspondant à 12,4 % du total des émissions de GES de la province. Malgré de récentes améliorations apportées à l’efficacité énergétique des véhicules, le transport de marchandises par camions continue d’émettre des quantités importantes de polluants dans l’atmosphère, en plus d’entraîner des perturbations significatives sur différents écosystèmes. Lire la suite

• Développement industriel, Transition écologique

L’industrie métallurgique représente une part importante du secteur manufacturier québécois. Compte tenu des vastes secteurs d’activités qui lui sont reliés et de la contribution de nombreuses PME, cette industrie génère d’importantes retombées économiques sur le territoire québécois. En 2018, en prenant en compte la sidérurgie, les fonderies, la production et la transformation d’alumine, d’aluminium et de métaux non ferreux, ainsi que la fabrication de produit en acier, le produit intérieur brut de l’industrie s’élève à 4,5 G$ et génère plus de 16 000 emplois. Cependant, cette industrie demeure très énergivore et contribue de façon importante aux émissions de gaz à effet de serre (GES). Lire la suite

• biomasse

L’industrie forestière au Québec a été et demeure un important vecteur de développement économique et d’emplois. En 2018, en prenant en compte la foresterie et l’exploitation forestière, la fabrication de produits en bois, de meubles et de produits connexes, ainsi que les activités entourant les pâtes et papiers, le produit intérieur brut de l’industrie s’élève à 8,5 G$ et génère 92 000 emplois. Malgré les efforts consentis pour réduire son empreinte écologique, cette industrie continue d’émettre d’importantes quantités de gaz à effet de serre (GES). Lire la suite

• Prix de l'IRÉC

Téléchargez ici le rapport du Jury des Prix de l'IRÉC 2018. Lire la suite

• Finance, Politique

Dans cette fiche nous allons présenter quelques faits saillants tirés du rapport d’étape du Plan d’infrastructure du gouvernement de Justin Trudeau, qui en avait fait l’un des thèmes majeurs de la campagne électorale de 2015. Notre analyse des données présentées dans le Rapport d’étape nous permet de conclure que le Québec aura été, jusqu’à maintenant, le grand perdant de cette étape du plan d’investissement. Cela est d’autant plus inquiétant qu’il recouvre l’essentiel du mandat du gouvernement actuel et qu’en cas de défaite électorale le risque serait appréciable de ne pas voir la couleur des sommes restantes promises. Lire la suite

• Retraite

Le Régime volontaire d'épargne retraite en perspective Le Régime volontaire d’épargne retraite (RVER) est-il, comme certains observateurs le pensent, un échec ? La question se pose. Mais pour y répondre sérieusement, il faudra d’abord y voir clair et obtenir des données pré-cises sur les performances du régime. En l’absence de celles-ci, les hypothèses les plus générales circuleront. Ainsi, avant sa mise en place il y a quelques années, des intervenants faisaient valoir que la formule retenue ne serait pas à la hauteur, puisqu’elle n’améliorerait pas subs-tantiellement la couverture financière des personnes ne disposant d’aucun régime complémentaire de retraite. Est-ce bien le cas ? De quelles données disposons-nous à ce sujet ? Quant... Lire la suite

• Innovations, Environnement, Transition écologique

Les gaz à effets de serre (GES) ne sont pas seulement l’affaire du secteur industriel. Les lieux d’enfouissement technique (LET) ont aussi leur part de responsabilité dans la production de GES au Québec. En effet, la décomposition de matière organique en situation d’anaérobie génère du méthane, un gaz dont l’effet de serre est 25 fois supérieur au CO2. Or, comme pour le milieu industriel, il existe déjà de nombreuses solutions innovantes qui permettent de réduire l’émission de CO2 et d’améliorer le bilan carbone des LET au Québec. Lire la suite