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Dans cette deuxième étude sur le sujet, l’IREC procède à une comparaison des coûts totaux de possession (CTP) de véhicules passagers en fonction de la technologie de motorisation choisie. Dans l’édition de cette année, deux nouvelles catégories de véhicule, les véhicules utilitaires sport (VUS) compacts et de luxe, ont été ajoutées et prises en considération. Les facteurs qui sont pris en compte dans le calcul des CTP sont le prix de vente et les aides publiques à l’achat de véhicule électrique, la dépréciation du véhicule, les intérêts liés au financement, le coût des assurances, le coût en carburant (essence, électricité), les frais du permis de conduire et de l’immatriculation ainsi que les coûts d’entretien et de réparation. L’achat... Lire la suite

• Sciences et technologies, Économie

Dans son application courante, la technologie des chaînes de blocs se présente sous la forme d’un réseau composé d’une communauté d’utilisateurs, par exemple la communauté des utilisateurs du bitcoin. La méthode d’enregistrement et de validation des transactions (le minage) permet de trouver, en employant des techniques cryptographiques, une empreinte électronique unique (le « hash ») pour chaque nouveau bloc créé, qui intègre également le « hash » du bloc précédent. Au final, la chaîne de blocs se présente comme un grand registre public — dont chaque participant détient une copie — constamment mis à jour, qui agit comme un système de confiance sécurisé, infalsifiable, reposant sur une forme de consensus automatisé et décentralisé. On... Lire la suite

Les mobilisations sociales qui ont lieu en France depuis plusieurs semaines contre la réforme des retraites présentée par le gouvernement montrent toute l’importance de cet enjeu pour les Français. Loin d’être une question laissée aux seuls discours experts, les débats sur l’avenir des retraites interpellent de larges pans de la société française, en plus de révéler des lignes de fracture entre les groupes sociaux. En prenant un pas de recul, on constate une récurrence de ces confrontations sociales autour de la retraite. Elle s’explique en partie par les conséquences du choix d’un modèle des retraites particulier, qui ne dispose pas d’une grande marge de manoeuvre financière pour faire face aux transitions socio-économiques et... Lire la suite

• Agroéconomie, Agriculture, Entrepreneuriat

Depuis une dizaine d’années, les incubateurs d’entreprises agricoles se sont multipliés au Québec, de sorte que l’on en compte aujourd’hui dix en activité et plus d’une vingtaine à l’état de projet. Pour cause, les incubateurs répondent à plusieurs enjeux posés par la situation actuelle de l’agriculture au Québec et par son devenir : la formation et l’établissement de relèves de plus en plus non issues de familles agricoles, le renouvellement du modèle du propriétaire-exploitant, le maintien de masses critiques de producteurs dans les filières existantes et la valorisation de terres en friche. Ce sont là que quelques-uns des défis que doit relever l’agriculture québécoise, dont les entreprises, faut-il le rappeler, jouent un important rôle... Lire la suite

• Énergie

Comme nous l’affirmions dans une fiche technique produite précédemment, la mise en place de mesures qui permettraient de verdir la consommation mondiale actuelle de l’hydrogène aurait le potentiel de réduire de plus de 700 millions de tonnes les émissions carbone de l’industrie. Cela sans compter le fait que la conversion énergétique additionnelle vers l’hydrogène propre aurait comme conséquence de diminuer de façon radicale les besoins en gaz naturel et en charbon, deux autres sources importantes d’émission carbone en amont. Dans cette note d’intervention, nous allons présenter un ensemble d’expériences nationales qui, par le biais de politiques publiques et de projets structurants, visent à accélérer ce mouvement de transition vers... Lire la suite

• Syndicalisme, Éducation

Rapport de recherche publiée en partenariat avec la FECQ (Fédération étudiante collégiale du Québec).Le Québec compte un réseau de 48 établissements publics collégiaux, appelés communément cégeps (collèges d’enseignement général et professionnel). Ce nombre inclut deux collèges régionaux (Cégep régional de Lanaudière et Champlain Regional College) qui regroupent des collèges constituants. On retrouve également des collèges privés subventionnés de même que des établissements privés non subventionnés qui offrent des formations de courte durée comme les attestations d’études collégiales (AEC). Les premiers établissements publics ont été créés en 1967 suivant la Loi des collèges d’enseignement général et professionnel (Savard, 2016; Héon,... Lire la suite

• Énergie, Économie, Transition écologique

La réduction des coûts associés aux panneaux photovoltaïques qui a été observée au cours des deux dernières décennies — et qui devrait se poursuivre d’ici 2030 — rend d’ores et déjà cette technologie attrayante pour les consommateurs d’électricité de plusieurs régions d’Amérique du Nord. Avant de conclure que cette filière d’énergie renouvelable et carboneutre se retrouve dans cette situation au Québec, il faut considérer le potentiel énergétique associé aux équipements photovoltaïques sur le territoire québécois, d’une part, ainsi que l’intérêt des consommateurs québécois à investir dans de telles installations, d’autre part. Pour les fins de cette évaluation sommaire, cette analyse va porter exclusivement sur des consommateurs... Lire la suite

• Environnement, Énergie, Transition écologique

Une précédente note de recherche produite par l’IRÉC propose que le Québec se donne une nouvelle politique industrielle mieux adaptée à la mise en valeur de la principale caractéristique distinctive de l’hydroélectricité québécoise, soit une électricité à faible émission carbone. Cette mise en valeur pourrait accorder un avantage concurrentiel aux produits (biens et services) québécois les aidant sur les marchés mondiaux à se démarquer des produits équivalents portant des empreintes carbone plus élevées. Une telle approche pourrait contribuer à l’émergence de nouvelles filières de biens ou de services à faible émission. Nous explorons brièvement dans la présente fiche l’intérêt de faire de l’hydrogène propre un vecteur essentiel de la... Lire la suite

• Énergie, Transition écologique

Dans le milieu industriel, la production, la distribution et le stockage de l’hydrogène profitent d’une expérience de plus de 100 ans. Le développement récent des piles à combustible, pouvant être utilisées dans divers secteurs, dont celui du transport, change la perception du risque lié à son utilisation. Au niveau mondial, la consommation d’hydrogène s’élevait en 2018 à 70 millions de tonnes, soit plus de trois fois la consommation mondiale de 1975. Actuellement, l’hydrogène est surtout produit pour des applications industrielles telles que le raffinage (33 %), la production d’ammoniac (27 %), de méthanol (11 %) et pour la métallurgie. La production d’hydrogène se fait à 76 % à partir de gaz naturel alors que 23 % sont produits à... Lire la suite

• Environnement, Énergie, Transition écologique

Le présent document s’inspire en partie de cet effort de réflexion et chapeautera par conséquent une série de publications qui vont progressivement explorer ce vaste territoire, en commençant par dresser un premier portrait sommaire des grands enjeux auxquels Hydro-Québec et le gouvernement du Québec seront confrontés au cours de la prochaine décennie en matière de transition énergétique et de développement économique. Lire la suite